Chaque salarié d'Air France est adhérent à la MNPAF à titre obligatoire. La cotisation, d’un montant égal à 2,5 % du salaire de base de chaque salarié, est  financée  à  54,1  %  par  le salarié et à 45,9 % par l'employeur, ceci pour tous les salaires de base inférieurs à 6172 €/mois.
Pour les salaires de base supérieurs à 6172 € mensuels, la mutuelle subit un manque à gagner dans la mesure où tout ce qui dépasse cette somme n’est pas  assujetti  à  cotisation. Pour exemple, un salarié qui gagne 15 000 € de salaire de base mensuel verse la même cotisation qu’un salarié au salaire de base mensuel de 6172 €. Plus on gagne, moins on paye, c’est tout sauf équitable.

En date du 5 juin, le Canard Enchaîné a publié un article qui nous aurait fait bien rire si nous n’étions pas en pleines turbulences sociales suite à l’application  progressive de Transform’2015, plus gros plan social de l’histoire d’Air France. Ainsi,  Air France aurait passé un magnifique accord de promotion touristique  avec le Président du Gabon Ali Bongo. Nous avons reproduit  l’article en question, attachez votre ceinture et préparez le sac à vomi, écœurement garanti…

Notre PDG se plait à informer la presse de ses intentions avant de le faire auprès des Organisations Syndicales de l’entre‐prise. Ainsi le cadre est donné et la direction n’a plus qu’à formaliser ce que nous lisons dans les différents journaux. C’est dire la  qualité du dialogue social, la haute considération des dirigeants pour les salariés Air France. 
 

Alexandre de Juniac a annoncé dans la presse qu’il fera un point de la situation Air France avec les syndicats de la compagnie avant le mois de juillet.  Ce  fut  chose  faite dès  le  lendemain  de  la parution de ces articles en session de CCE.
 

La liste  des  conflits  liés  à  Transform  et  à l’Aménagement  du  Temps  de  Travail augmente de jour en jour. Non la CGT n’est pas isolée bien qu’elle ait refusé de signer ces 2 accords de régression sociale. Au contraire, tous les  conflits  récents  ou  en  cours  sont  tous intimement  liés  aux  conséquences  du  plan Transform’2015 et de sa tentacule ATT :

Des conflits en cascade sur le même thème : travailler plus pour gagner moins !

Aujourd’hui Ryanair comparaît en correctionnelle. La CGT est partie civile dans ce procès essentiel pour le respect du droit du travail français. La  compagnie  Ryanair est la créatrice d’un modèle social du moins‐disant, basé sur l’exploitation de ses salariés et le non respect du droit des pays dans lesquels elle possède des bases. Cette compagnie aérienne low‐cost est poursuivie pour :

• travail dissimulé, 
• entrave au fonctionnement du Comité d’Entreprise,
• entrave au fonctionnement des Délégués du Personnel,
• entrave à l’exercice du Droit Syndical,
• emploi illicite de Personnels Navigants.

Le Ciel Unique est le nom donné aux règlements européens dont l'objectif initial est d'assurer une continuité de l'espace aérien en Europe. La Commission européenne s'apprête à proposer une nouvelle mouture de ce règlement qui impose une régulation économique drastique du contrôle aérien.

Deux paquets de règlements européens dits « règlements Ciel Unique » ont déjà été proposés puis validés par le Parlement Européen. L'argumentaire de la
Commission n'a pas changé depuis le premier règlement : il faut arrêter d'avoir des avions qui tournent en rond avant de traverser des frontières. Cela fait des années (et bien avant la création de la Commission Européenne) que les avions ne tournent plus aux frontières mais il s'agit là d'un prétexte pour imposer une
réduction du nombre de prestataires de services de contrôle comme la DSNA (une des directions de la DGAC).

Ce ne devait être selon les termes consacrés outre-Rhin qu’une grève d’avertissement mais elle avait cloués au sol les avions de la première compagnie aérienne européenne lundi 29 avril. A l’appel de leur syndicat Verdi, plus de 12.000 grévistes s’étaient mobilisés dans le cadre des négociations sur les salaires.

Premier résultat, le 1er mai on a appris que Verdi et Lufthansa ont signé un accord salarial prévoyant une augmentation allant de 3 à 5,2% des salaires. L’accord porte sur une durée de 26 mois concerne les 33 000 salariés du groupe. Pour les employés des filiales Lufthansa Systems, Technik et Cargoet l’augmentation sera de 4,7%, ceux de Lufthansa SA, toucheront quant à eux une augmentation de 3% tandis que les primes d’apprentissage vont croître de 5,2%.
Verdi réclamait une hausse de salaire de 5,2% sur douze mois pour tous.

"Le résultat des négociations est à mettre sur le compte de la combativité des salariés et de leurs importants mouvements de grève", a souligné Christine Behle, membre de la direction du syndicat, citée dans un communiqué.

Le syndicat des services Verdi a appelé à une grève d'avertissement dans dix aéroports allemands, dont les deux principaux hubs de Lufthansa, Francfort (ouest) -premier aéroport allemand et troisième européen- et Munich (sud), Hambourg (nord) ou encore Düsseldorf (ouest). Verdi a justifié la grève par l'échec des négociations menées depuis fin février. Le syndicat majopriatire parmis le personnel au sol demande une augmenattion de l'ordre de 5 % sur 12 mois alrs que LH ne propose que 0, 5%.

Air France tire les premières conclusions des bases provinces mais avant de faire cette états des lieux partiel puisque le bilan ne sera fait qu'en septembre 2013, voyons qu'elles en ont été les conséquences pour les filliales.

Nous réclamons :

• La mise en œuvre d’autres choix stratégiques et de développement dans les entreprises du Transport
  
• La mise en œuvre d’un « Statut unifié des salariésdu transport » sur la basedes dispositions les plus favorables
  
• L’abrogation des lois restreignant le droit de grève.

Elle avait été annoncée lors de la conférence sociale de juillet 2012. Selon le gouvernement, c’est la situation financière des régimes et la nécessité de rendre plus juste le système qui justifient une nouvelle réforme.

Cette réforme ne part pas des attentes et des préoccupations des salariés et des retraités.

Il faut faire en sorte de les replacer au centre du débat et faire valoir nos propositions.

Le tout dans une dynamique de mobilisations.

Certains droits sont essentiels à la Démocratie : défendre ses droits et ses intérêts par l’action syndicale, le droit de grève, participer à la détermination collective des conditions de travail… (alinéas 6, 7 et 8 du préambule de 1946).

C’est donc légitimement que nombre de salariés manifestent au travers de mouvements sociaux pour défendre les conditions de travail, préserver l’emploi et les services publics ainsi qu’un système de protection sociale efficace et solidaire.

L’annonce de chiffres record du chômage et l’hémorragie des emplois industriels vont continuer de plonger des millions de salariés dans la précarité et l’incertitude, mettant en première ligne les jeunes, les femmes et les séniors.

Alors que la période de crise appelle des mesures de protection des droits des salariés et une réorientation de la stratégie des entreprises en faveur de l’emploi et des salaires, les dispositions contenues dans l’ANI du 11 janvier 2013 vont aggraver la situation déjà créée, en offrant encore plus de flexibilité aux employeurs.

Pour la CGT, le changement de cap en matière de politique d’emploi et de garanties sociales pour les salariés est d’une absolue nécessité.

Conformément a la loi d'aout 2008, le ministère du travail a rendu publics ce jour les résultats professionnels par branche...

Projet de loi

Relatif à la sécurisation de l'emploi

Contribution de la CGT