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LE 7 MARS 2017 - STRIKE TOGETHER !

Les salariés d’Air France dans de nombreux secteurs de l’entreprise sont scandalisés par l’annonce de l’augmentation de 67 % de la rémunération des 14 hauts-dirigeants d’Air France.

 

En effet, ces derniers se sont partagés une enveloppe de 5 millions d’euros, soit 357 143 € chacun.

 

Face à l’indignation des salariés, La direction a tenté, en publiant un flash actu le 24 février, de faire croire que cette augmentation n’était pas réelle.

 

Pourtant, les chiffres officiels des « comptes annuels au 31 décembre 2016 », remis aux élus du CCE le 23 février, révèlent que : « La rémunération du Comité Exécutif à la charge d’Air France s’élève à 5 millions d’euros pour l’exercice clos le 31 décembre 2016 contre 3 millions d’euros pour l’exercice clos le 31 décembre 2015 »...

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AIR FRANCE NE DOIT PAS SE PLIER AUX CHOIX RACISTES DU PRESIDENT DES ETATS-UNIS

La CGT Air France a appris avec stupeur les mesures discriminantes et racistes adoptées par le président des Etats-Unis Donald Trump. Oser associer des ressortissants de 7 pays, à majorité musulmane, au terrorisme est une provocation et une incitation à la haine indigne d'une nation fondée sur la diversité, alors même que le Québec est touché par un attentat terroriste contre des musulmans.

 

Au delà, du caractère xénophobe de ce décret, son aspect illégal ne peut être ignoré par notre compagnie si souvent citée comme le fleuron national du pays des droits de l'homme.

 

Air France a un devoir de soutien envers ses passagers, de toute confession et de toute nationalité, et doit exprimer clairement son refus de se plier à des mesures illégales.

 

Les passagers qui ont été interdits de vol à destination des Etats-Unis, sur l’établissement de listes faites par l’administration américaine et relayées par un policier américain établi à l’aéroport Charles de Gaulle, étaient en règle administrativement et avaient payé leur billet. 

 

Pourquoi leur a-t-on interdit l’accès à bord ? Pourquoi appliquer le droit américain sur notre sol au détriment du droit de nos passagers beaucoup plus légitime ?...

 

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BYE BYE 2016 ! In 2017 we trust .... together

La page de l’année 2016 fraichement tournée, c’est l’occasion d’effectuer un bilan. Une fois de plus, nous aurons connu une année mouvementée avec en point d’orgue le départ vers l’IATA d’Alexandre de Juniac, beaucoup trop clivant chez Air France comme chez KLM, et l’arrivée de Jean-Marc Janaillac en provenance de Transdev et plus lointainement, de l’ENA avec un camarade de promotion nommé Hollande.

 

Alexandre de Juniac a fini par jeter l’éponge, constatant que sa personnalité et ses méthodes empêchaient toute discussion et/ou négociation sereine dans l’entreprise. Il est parti diriger l’IATA, l’association internationale du transport aérien....

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LE FIL ROUGE - NOVEMBRE 2016

TRUST TOGETHER : Un plan offensif ? Pas si  sûr…

Le PDG d’Air France-KLM et Président d’Air France Jean-Marc Janaillac a présenté les orientations stratégiques du futur plan Trust Together, plan destiné à revenir dans le peloton des compagnies aériennes profitables et robustes.


Les points (extrêmement) marquants de cette présentation sont :

  • Création d’une nouvelle compagnie aérienne qui opèrerait sur le Long-Courrier ainsi que sur le Moyen-Courrier d’alimentation du Hub de CDG.
  • Refonte du Point-à-Point domestique avec la montée en puissance de Transavia France (qui abandonne son développement sur des bases européennes) et la présence d’une marque commerciale unique sur le réseau domestique de et vers Orly, à savoir Hop Air France.
  • Etude de filialisation de la maintenance du groupe AF-KLM


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PROCÈS DE NOS COLLÈGUES D'AIR FRANCE - Des condamnations scandaleuses !

Le jugement concernant les salariés d'Air France vient de tomber. Concernant les accusations de violence, trois de nos collègues viennent d'être condamnés à des peines allant de 3 à 4 mois de prison avec sursis et des amendes, deux autres ont été totalement relaxés. Des amendes ont également été infligées à 11 de nos collègues concernant les accusations de dégradation (grille d’accès au parvis du siège d’Air France), alors même qu’Air France n’a jamais été en capacité de fournir de facture concernant ces dites dégradations. Aucune preuve concrète, qu’elle soit matérielle ou audiovisuelle, n’a jamais été portée au dossier mais la justice a décidé de se ranger du côté des « puissants ».


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TRUST TOGETHER : de l’ambition affichée mais pas de volet social !

Ce jeudi 3 novembre se tenait une session de Comité Central d’Entreprise où le nouveau tandem de dirigeants d’Air France, Jean-Marc Janaillac et Franck Terner, était chargé de présenter aux élus les orientations stratégiques du futur plan Trust Together.

Ce plan rompt clairement avec les plans présentés depuis 2012. Le PDG de la holding et désormais Président d’Air France, Jean-Marc Janaillac, semble être parti d’une feuille blanche avec une question prioritaire : comment reprendre notre part de croissance dans une industrie en développement ?

Rappelons que l’offre Air France est en repli de plus de 2% sur les 9 premiers mois 2016, alors que la croissance mondiale du transport aérien est, elle, 4 fois supérieure.

Ce projet stratégique est surprenant, voire déroutant, mais il est difficile de le commenter en profondeur aujourd’hui puisqu’il manque tout le volet social. En voici les grandes lignes …


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Rapport de la Cour des Comptes : La CGT Air France réaffirme l’urgence de la tenue d’Assises du transport aérien

A la lecture du rapport de la Cour des Comptes sur le transport aérien français, il faut bien admettre qu’il ne comporte pas de grandes nouveautés par rapport aux différents rapports qui s’empilent sur les bureaux gouvernementaux depuis plusieurs années. 

En effet, les rapports Abraham, Bocquet et plus récemment Leroux ont déjà pointé les maux qui accablent notre activité …


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AVENIR DU CCE : La CGT, fidèle à ses engagements, quitte le bureau du CCE

Depuis 2011, la CGT Air France tient seule les rennes du CCE faute de volonté des autres syndicats d’assumer leurs responsabilités. C’est en syndicat responsable qu’elle s’est employée à sauvegarder cette institution mise en péril.

Nous sommes particulièrement fier(e)s du travail que nous avons accompli, même si des décisions douloureuses ont parfois dû être mises en œuvre (ventes de centres, réorganisation) sous le contrôle d’un administrateur judiciaire (Pour rappel ce dernier avait été nommé par le tribunal dans le cadre du redressement judiciaire dû à un manque budgétaire de près de 15 millions d’euros lié au départ du CE Lignes - PN).


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LE PROCES : Méprisant et abject envers les salariés d’Air France

Après le procès des 27 et 28 septembre derniers, cinq de nos collègues sont menacés de deux à quatre mois de prison avec sursis, les autres, poursuivis pour « dégradation de la grille d'entrée », pourraient être condamnés à payer 1.000 euros d'amende….alors qu'Air France réclame 1 euro symbolique !!! Cela en ayant déjà retiré aux intéressés 15 jours de salaire chacun (mise à pied sans solde). Le jugement, en délibéré, sera connu le 30 novembre prochain.


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Les 16 d'Air France : Des plaidoiries nauséabondes !

Déclaration des Elus(es) CGT en Session du Comité Central d’Entreprise du 29 septembre 2016 :

La CGT Air France tient par cette déclaration à faire part de sa profonde indignation quant aux propos tenus par les avocats de l'entreprise lors du procès qu'Air France a intenté contre 15 de ses salariés les 27 et 28 septembre 2016 au Tribunal de Grande Instance de Bobigny.


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